热门专题
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
☆公司报导☆◇港澳资讯200022更新日期2007-12-06◇灵通V4.0
【2007-12-06】
深赤湾A(000022)公布11月业务量数据
深赤湾A（000022）今日公布11月份业务量数据。当月公司完成货物吞吐量434.0万吨，比去年同期减少5.2%。赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐47.9万TEU，比去年同期增长2.4%，其中赤湾港区完成集装箱吞吐量36.6万TEU，比去年同期增长2.5%；散杂货吞吐量完成43.3万吨，比去年同期减少12.2%。
【2007-12-05】
深赤湾A(000022):11月货物吞吐量同比下降5.2%
深赤湾A（000022）披露业务数据显示，11月公司完成货物吞吐量434.0万吨，比去年同期减少5.2%；截止11月份累计累计完成货物吞吐量5374.6万吨，同比增长11.2%。
11月份，公司赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐47.9万TEU，比去年同期增长2.4%，其中赤湾港区完成集装箱吞吐量36.6万TEU，比去年同期增长2.5%；散杂货吞吐量完成43.3万吨，比去年同期减少12.2%。
截至11月末，公司今年累计完成货物吞吐量5374.6万吨，比去年同期增长11.2%，其中赤湾港区、妈湾港区累计完成集装箱吞吐量550.7万TEU，比去年同期增长14.9%。今年前11月份赤湾港区累计完成集装箱吞吐量398.7万TEU，比去年同期增长2.2%；散杂货吞吐量累计完成635.2万吨，比去年同期减少9.2%。
截至2007年11月末，共有62条国际集装箱班轮航线挂靠。
【2007-11-08】
深赤湾(000022)10月吞吐515万吨货物
深赤湾（000022、200022）公告披露，今年10月，公司完成货物吞吐量515.2万吨，比去年同期增加9.9%。
赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐55.1万TEU，比去年同期增长11.5%。
截至2007年10月末，公司累计完成货物吞吐量4940.6万吨，比去年同期增长12.9%，其中赤湾港区、妈湾港区累计完成集装箱吞吐量502.8万TEU，比去年同期增长16.3%。
截至2007年10月末，共有58条国际集装箱班轮航线挂靠。
【2007-11-07】
深赤湾(000022)前10月吞吐货物4940.6万吨增12.9%
深赤湾A（000022）最新披露的业务量数据显示，今年10月，公司完成货物吞吐量同比增加9.9%，前10月累计货物吞吐量同比增长12.9%。
今年10月，公司完成货物吞吐量515.2万吨，比去年同期增加9.9%。其中，赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐55.1万TEU，比去年同期增11.5%。
截至今年10月末，公司累计完成货物吞吐量4940.6万吨，比去年同期增长12.9%。其中赤湾港区、妈湾港区累计完成集装箱吞吐量502.8万TEU，比去年同期增长16.3%。公司共有58条国际集装箱班轮航线挂靠。
【2007-10-12】
深赤湾(000022)公布9月业务数据
深赤湾（000022）今日披露，9月份公司完成货物吞吐量532.4万吨，比去年同期增加10.7%。赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐57.7万TEU，比去年同期增长18.0%，其中赤湾港区完成集装箱吞吐量41.5万TEU，比去年同期增长10.7%；散杂货吞吐量完成60.8万吨，比去年同期减少20.8%。
截至2007年9月末，公司累计完成货物吞吐量4425.5万吨，比去年同期增长13.3%，其中赤湾港区、妈湾港区累计完成集装箱吞吐量447.8万TEU，比去年同期增长16.9%。其中赤湾港区累计完成集装箱吞吐量320.9万TEU，比去年同期增长1.5%；散杂货吞吐量累计完成533.5万吨，比去年同期减少11.1%。同时，截至2007年9月末，共有59条国际集装箱班轮航线挂靠，比8月末减少5条。
【2007-09-07】
深赤湾(000022)前8月货物吞吐量增13%
深赤湾（000022、200022）今日公告，8月份公司完成货物吞吐量544.0万吨，比去年同期增加18.7%。今年1－8月，公司累计完成货物吞吐量3893万吨，比去年同期增长13.7%，其中赤湾港区、妈湾港区累计完成集装箱吞吐量390.0万TEU，比去年同期增长16.8%；散杂货吞吐量累计完成472.7万吨，比去年同期减少9.6%。截至8月末，共有64条国际集装箱班轮航线挂靠。
【2007-09-06】
深赤湾A(000022)前八月完成货物吞吐3893万吨
9月6日讯今日，深赤湾A披露，该公司今年8月完成货物吞吐量544.0万吨，比去年同期增加18.7%，同时赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐58.3万TEU，比去年同期增长23.8%，其中赤湾港区完成集装箱吞吐量40.0万TEU，比去年同期增长7.0%；散杂货吞吐量完成55.6万吨，比去年同期减少1.4%。
同时，根据数据显示，截至2007年8月末，本公司累计完成货物吞吐量3893万吨，比去年同期增长13.7%，其中赤湾港区、妈湾港区累计完成集装箱吞吐量390.0万TEU，比去年同期增长16.8%。其中赤湾港区累计完成集装箱吞吐量279.3万TEU，比去年同期增长0.2%；散杂货吞吐量累计完成472.7万吨，比去年同期减少9.6%。截至2007年8月末，共有64条国际集装箱班轮航线挂靠。
【2007-08-31】
深赤湾(000022)斥资5.3亿收购胜通公司75％股权
深赤湾参建青岛四方港码头
因重大资产收购而停牌的深赤湾（000022）今日公告称，公司于8月30日与青岛胜通公司的相关股东签署股权协议，以5.325亿元的价格收购其75％的股权。
公告显示，胜通公司拥有青岛市四方港区北区陆域1774511.2平方米，纵深700米的土地（对应岸线2190米），可用于发展6个10万吨级泊位。其股东分别为青岛胜信投资有限公司持股40％；山东胜利股份有限公司持股35％；青岛四方城市发展有限公司持股25％。
协议约定，公司受让胜利股份、胜信公司合计持有的胜通公司75％股权。胜通公司的另一方股东四方发展将放弃上述股权的优先认购权。本次股权转让价格由双方协商确定，计约7.1亿元，上述75％股权的转让款约为5.325亿元。深赤湾向胜利股份等支付首期款项约为2.869亿，随后办理65％的股权转让手续。2008年12月25日前向胜利股份等付清余款2.456亿后，办理剩余10%的股权转让手续。
公告称，青岛市四方区人民政府愿协调将四方区北区的上述土地向海侧延伸150-200米海域（对应岸线2190米），由胜通公司填海建造码头。公告还披露，除上述1774511.2平方米土地外，胜通公司已在该土地海侧填海约50米，形成面积约176,511.6平方米的陆域，但尚待办理土地使用权证。
协议中双方表示，如果在2008年12月20日前胜通公司取得该面积176,511.6平方米土地使用权证，此种情况下协议中资产净额调整为约8.4亿元，深赤湾在2008年12月25日前付清其中的75％，约6.3亿。如果在2008年12月20日前胜通公司仍未能取得该部分土地使用权证，根据该宗土地目前的实际手续和土地现状条件，胜通公司各方股东和深赤湾同意按总价约9900万元支付（此价已包含前期投入、工程费本息和合理利润），并在2008年12月25日前付清。
【2007-08-31】
深赤湾A(000022)拿下青岛四方港区北区
深赤湾A今日公告称，公司于2007年8月30日与青岛胜通海岸置业发展有限公司的股东和青岛市四方区人民政府签署了《关于青岛胜通海岸置业发展有限公司股权转让的原则协议》等相关文件。通过受让胜通公司的75％股权，深赤湾A获得青岛市四方港区北区。
深赤湾A公布，胜通公司拥有青岛市四方港区北区陆域1774511.2平方米，纵深700米的土地（对应岸线2190米），可用于发展6个10万吨级泊位。胜通公司的股东分别为青岛胜信投资有限公司持股40％；山东胜利股份有限公司持股35％；青岛四方城市发展有限公司持股25％。协议约定，深赤湾A受让胜利股份、胜信公司合计持有的胜通公司75％股权。胜通公司的另一方股东四方发展将放弃上述股权的优先认购权。
深赤湾A公布，本次股权转让价格由双方协商确定，计约7.1亿元。上述75％股权的转让款约为5.325亿元。公司向胜利股份和胜通公司首期支付款项约为2.869亿元，随后办理65％的股权转让手续。2008年12月25日前公司向胜利股份和胜通公司付清余款2.456亿元后，办理剩余10%的股权转让手续。
【2007-08-29】
深赤湾A(000022)因商议资产停牌
深赤湾A今日发布公告，由于公司正与相关方商议资产收购事项，将于近期公告相关事宜。公司向深圳证券交易所申请公司股票于即日起停牌，直至按《深圳证券交易所股票上市规则》要求披露有关情况后复牌。
【2007-08-29】
深赤湾(000022)或加速收购异地码头
深赤湾（000022）今日发布公告称，因公司正与相关方商议资产收购等重大事项而申请停牌。记者多方了解获悉，此次资产收购为此前传言的青岛港四方港区集装箱码头建设项目。
6月初，市场上有传闻称，深赤湾控股股东中国南山开发（集团）股份有限公司与山东省有关方面签订协议，参与收购位于青岛四方区主体工程刚完工的六个深水泊位100%股权（四个10万吨级泊位，两个5万吨级泊位）。随后，山东省发改委在其官方网站上以“2007年省重点对外合作项目”公布了合作情况。
不过，这个消息很快被公司澄清。6月16日，公司发布澄清公告表示，传闻不属实。并称，鉴于赤湾岸线资源的限制，公司和公司大股东——中国南山（开发）集团股份有限公司在过去几年一直在寻求对外发展机会，考察和接触过全国从北至南诸多港口，探讨各种合作的可能性，山东省发改委提及的项目仅为其中之一，但截至目前为止，均无任何实质性进展，尚未签订任何意向或协议。山东省发改委已在其网站上撤掉该项目的有关信息。
记者上网查阅山东省发改委当时发布的相关资料，发现已经撤除。不过，记者还是在山东招商网上看到了当时刊登的这则消息。
消息称，青岛港四方港区集装箱码头建设项目是山东省2007年省重点对外合作项目，项目建设规模为拟建设4个10万吨级集装箱泊位，项目总投资约64103万美元，市场及经济效益分析预测为，内部收益率约为10％，投资回收期约15年。
消息还称，承建项目建设单位为中国南山开发（集团）股份有限公司。并介绍公司是以港航运输、海洋石油服务、房地产开发等三大核心产业为主，跨行业跨地区经营的综合性大型企业集团，深圳赤湾港航股份有限公司和深圳赤湾石油基地股份有限公司均为其控股公司。
对于青岛港四方港区集装箱码头的建设条件，消息称，根据交通部组织审查通过的《青岛港总体规划》有关内容，青岛港四方港区集装箱码头岸线南起航务二公司后海基地，北至李村河口，规划码头前沿线平行于环胶州湾高速公路，纵深约900米，目前码头后方围堰吹填项目已全部完工，形成土地约2700亩，已具备码头建设条件。
“此次停牌是关于收购青岛港四方港区集装箱码头等有关事宜，刚刚公布的半年报显示其净利有所下滑，且赤湾港区集装箱码头能力已接近饱和水平，因此加速异地收购码头资产成为必然选择。”记者接触到的一位人士表示。(蒋家华)
【2007-08-27】
深赤湾(000022)中期净利略降
受散杂货吞吐量下降影响
受散杂货吞吐量减少，人工、物料消耗、燃料消耗等营业成本增加等因素影响，周六公布的深赤湾（000022）半年报显示，公司上半年实现净利3.1亿，同比略微下滑5.3%，每股收益为0.47元。
半年报称，报告期内，公司完成集装箱吞吐量279.1万TEU，同比净增40.2万TEU，增长16.8%，增幅位居深圳各主要港区前列。其中，赤湾港区完成202.4万TEU，妈湾项目公司完成76.7万TEU。赤湾港区集装箱码头能力已近饱和水平，妈湾项目今年上半年单位泊位月均吞吐量为赤湾港区的81%，能力还有进一步发挥空间。下半年集装箱吞吐量的增长仍将以妈湾项目增长为主。
散杂货业务方面，受国际散杂货运价大幅上涨以及国内化肥产能扩张、产量增长等因素的影响，化肥进口量、国际中转量下降，散杂货吞吐量同比下降10.1%。
对于公司下半年的发展，公司有关方面表示，下半年作为外贸出口旺季、集装箱运输市场形势优于上半年的局面不会发生根本性变化。报告还指出，珠三角对外贸易目前仍以加工贸易为主，出口商品以机电产品为主，在国际市场上具有较强的价格竞争力，人民币小幅快速升值、出口退税率的调整，不能从根本上改变目前的对外贸易格局，因此下半年对外贸易仍将保持强势。
不过，公司方面也指出，下半年公司将面临增长的压力，一是周边港区部分新建集装箱码头在今年下半年将竣工投产，形成现实的生产能力会对公司发展形成严峻挑战，二是人工、土地、燃动力、原材料、设备等生产要素价格上涨压力进一步加大也会限制公司盈利水平的提升。
【2007-08-07】
深赤湾(000022)7月货物吞吐量增长3.6%
深赤湾（000022）公布了7月份业务量数据。2007年7月，公司完成货物吞吐量520.2万吨，同比增长3.6%。其中赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐52.7万TEU，同比增长9.6%；散杂货吞吐量完成71.9万吨，比去年同期减少13.3%。
公告显示，截至2007年7月末，深赤湾累计完成货物吞吐量3349万吨，同比增长12.9%，其中赤湾港区、妈湾港区累计完成集装箱吞吐量331.7万TEU，比去年同期增长15.6%。其中赤湾港区累计完成集装箱吞吐量239.4万TEU，比去年同期减少0.8%；散杂货吞吐量累计完成417.1万吨，比去年同期减少10.6%。截至2007年7月末，共有62条国际集装箱班轮航线挂靠。
【2007-07-18】
深赤湾(000022)拟增资西部港区物流公司
深赤湾今日宣布，将与关联公司招商局国际（中国）投资有限公司按持股比例共同向深圳招商局海运物流有限公司进行现金增资，深赤湾A增资金额为5200万元，用于购买土地及前海物流园区三期、四期的仓库建设。这将有助于完善赤湾港的配套服务功能，对深赤湾A未来的业务发展具有十分重要的意义。
据资料，海运物流公司注册资本原来为2亿元人民币，深赤湾A和招商局国际（中国）投资有限公司分别持有40%和60%的股份。该物流公司主要负责前海湾物流园区内保税物流中心的开发、建设与运营，主要业务有仓库业务、堆场业务，服务于深圳西部港区。
从地理位置来看，海运物流园区前的疏港大道与北环大道、107国道、广深高速公路直接相连，平南铁路和深港西部通道都在物流园区旁经过，具有得天独厚的地理优势。
目前，深港之间的西部通道已开通，这样海运物流仓库可以辐射香港，将分流部分在香港运作的物流商落户深圳西部。据了解，香港仓库租金、装卸费是深圳的3倍左右，海运物流园区的地理位置和价格优势，对香港物流园区现有的第三方物流公司具有极大的吸引力。
但是，目前西部仓库面积远远不能满足一些国际物流商的需求，因此，扩大西部仓库面积，加快仓库建设速度，是改善西部港区物流环境，吸引国际航运集团、第三方物流企业的迫切需要。这也是此次深赤湾A和招商局国际（中国）投资有限公司决定增资海运物流公司的重要原因。
深赤湾A认为，此次交易对深赤湾未来的业务发展有积极正面的影响。据悉，近年来，深赤湾A码头业务，尤其是集装箱业务发展迅速，赤湾区内可供利用的土地资源已基本开发完毕，码头堆场严重不足，已成为制约深赤湾A业务发展的最主要因素。
此次，深赤湾A通过海运物流参与该物流园区的开发建设，占有一定的土地资源，并择机开展与港口相关的物流业务，将有助于完善赤湾港的配套服务功能，对深赤湾A未来的业务发展具有十分重要的意义。
有数据显示，近年来，深圳港集装箱吞吐量迅猛增长，2006年已达1847万标箱，其中，西部港区完成的集装箱吞吐量占总箱量的52%。预计未来西部港区的箱量会持续稳步增长。随着箱量的增长，后方物流园区的配套仓储设施需求也必然会相应增加。
【2007-07-18】
深赤湾(000022)追加投资物流公司
深赤湾A与招商局投资公司同意向双方共同持股的深圳招商局海运物流有限公司增资，用于购买土地及前海物流园区三期、四期的仓库建设。其中，深赤湾A需向海运物流公司追加投资5200万元，增资后深赤湾A继续在海运物流公司中持有40%的股权。
【2007-07-06】
深赤湾(000022)上半年货物吞吐量增14.8%
深赤湾Ａ今天公告了6月份以及整个上半年的业务量数据。2007年6月，深赤湾Ａ完成货物吞吐量467.2万吨，比去年同期增加7.2%。赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐量47.3万TEU，比去年同期增长9.0%，其中赤湾港区完成集装箱吞吐量34.0万TEU，比去年同期减少4.0%；散杂货吞吐量完成57.7万吨，比去年同期增加7.2%。
截至2007年6月末，公司累计完成货物吞吐量2828.8万吨，比去年同期增长14.8%，其中赤湾港区、妈湾港区累计完成集装箱吞吐量279.1万TEU，比去年同期增长16.8%。其中赤湾港区累计完成集装箱吞吐量202.4万TEU，与去年同期持平；散杂货吞吐量累计完成345.2万吨，比去年同期减少10.1%。
公告显示，截至2007年6月末，共有60条国际集装箱班轮航线挂靠。
【2007-07-05】
深赤湾Ａ(000022):6月货物吞吐量同比增加7.2%
2007年6月，深赤湾Ａ完成货物吞吐量467.2万吨，比去年同期增加7.2%。赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐量47.3万TEU，比去年同期增长9.0%，其中赤湾港区完成集装箱吞吐量34.0万TEU，比去年同期减少4.0%；散杂货吞吐量完成57.7万吨，比去年同期增加7.2%。
截至2007年6月末，公司累计完成货物吞吐量2828.8万吨，比去年同期增长14.8%，其中赤湾港区、妈湾港区累计完成集装箱吞吐量279.1万TEU，比去年同期增长16.8%。其中赤湾港区累计完成集装箱吞吐量202.4万TEU，比去年同期持平；散杂货吞吐量累计完成345.2万吨，比去年同期减少10.1%。
截至2007年6月末，共有60条国际集装箱班轮航线挂靠。
【2007-07-04】
深赤湾(000022)子公司借款1.7亿港币
深赤湾（000022）今日披露，公司境外全资子公司赤湾港航（香港）有限公司将向中国南山开发（集团）股份有限公司在境外的全资子公司赤湾发展（香港）有限公司借款1.7亿港币，贷款期限截至2008年12月29日，可提前还款。由于公司王芬董事长、范肇平董事、袁宇辉董事及韩桂茂董事同时为中国南山集团高管人员，本次交易构成关联交易。
据悉，深赤湾2006年3月3日在广东东莞市出资成立东莞深赤湾港务有限公司，负责开发东莞市虎门港麻涌港区2＃－5＃四个5万吨级的散杂货公用泊位。深赤湾境外全资子公司赤湾港航（香港）有限公司和公司分别持有该公司75％和25％的股份。东莞深赤湾港务有限公司于2006年8月28日注册成立，注册资本2亿元，投资双方已于2006年11月注入第一期注册资本金6000万元。东莞深赤湾港务有限公司根据下半年需支付的工程进度款及土地价款，请求投资双方投入全部注册资本。根据投资比例，赤湾港航（香港）有限公司应再投资1.05亿元。2007年8月30日，赤湾港航（香港）有限公司应偿还美国花旗银行深圳分行贷款5000万元港币。基于以上用款需求，赤湾港航（香港）有限公司计划向赤湾发展取得借款1.7亿元港币，此次关联交易将为深赤湾增加1.2亿元港币的负债，借款期间，公司将承担约1400万港币的利息支出。
【2007-06-18】
深赤湾(000022)澄清填海造地项目传闻
胜利股份（000407）和深赤湾（000022）今日同时发布公告，对青岛胜通海岸置业发展有限公司转让所开发的填海造地项目传闻作出澄清，均表示传闻不实。
近日山东省发改委网站“山东省重点对外合作项目”刊载了青岛港四方港区集装箱码头建设项目的相关情况，报道了项目名称、项目性质、项目单位、项目简介、项目建设条件、项目总投资、市场及经济效益分析预测、联系方式等情况。提及该项目的建设单位是中国南山开发（集团）股份有限公司，即深赤湾的控股股东。有关媒体根据上述报道，传闻青岛胜通海岸置业发展有限公司对所开发的填海造地项目完成了转让。两家公司就此事作出澄清。
胜利股份表示，青岛胜通海岸置业发展有限公司所属的填海造地项目目前具备转让条件，但尚未与任何特定合作伙伴签署转让合同或合作协议，上述传闻或信息不属实。并且，该项目对外招商是开放性的，青岛胜通海岸公司将与所有有意向的合作方进行接触，但目前无实质性进展。
而深赤湾表示，鉴于赤湾岸线资源的限制，该公司和其大股东———中国南山（开发）集团股份有限公司在过去几年一直在寻求对外发展机会，考察和接触过全国从北至南诸多港口，探讨各种合作的可能性，与包括青岛港在内的部分港口进行筹划、商谈有关投资合作的可能性，但尚未签订任何意向书和协议；山东省发改委提及的项目仅为其中之一，但截至目前，均无任何实质性进展，尚未签订任何意向书或协议。
另悉，山东省发改委网站现已删除了该项目信息。
公开资料显示，青岛胜通海岸置业发展有限公司由胜利股份与青岛市四方城市发展有限公司、青岛胜信投资有限公司合资成立，股权比例分别为35%、25%和40%。该公司主要负责开发的青岛港四方港区填海造地项目。
截至今年一季度末，该项目已陆续形成新增陆地共计1774511.20平方米，海岸线长度约2200米，并取得土地使用权证，现相关收尾工程已竣工，具备了转让条件。
据悉，填海造地项目位于青岛市四方区，胶州湾东海岸，海泊河口和李村河口之间，胜通海岸公司作为项目公司负责填海造地和土地转让。该项目是青岛市2005年重点建设项目和重点督查项目。该工程2003年起动工，建成后将成为青岛港口集群的重要组成部分。
项目未来用途被青岛市人民政府列入港口规划范围。按照《青岛港总体规划》，该港区建成后可形成集装箱及散杂货泊位17个，可形成集装箱吞吐能力350万～400万标准箱。
【2007-06-06】
深赤湾(000022)5月吞吐量微降
深赤湾A（000022）今日披露5月份业务量数据完成货物吞吐量452.7万吨，比去年同期减少2.1%。赤湾港区、妈湾港区完成集装箱吞吐量45.2万TEU，比去年同期增长3.2%，其中赤湾港区完成集装箱吞吐量33.7万TEU，比去年同期减少7.9%；散杂货吞吐量完成51.2万吨，比去年同期减少41.5%。
截至2007年5月末，深赤湾A今年累计完成货物吞吐量2361.6万吨，比去年同期增长16.4%，其中赤湾港区、妈湾港区累计完成集装箱吞吐量231.8万TEU，比去年同期增长18.6%。其中赤湾港区累计完成集装箱吞吐量168.4万TEU，比去年同期增长0.9%；散杂货吞吐量累计完成287.5万吨，比去年同期减少12.9%。截至5月末，共有61条国际集装箱班轮航线挂靠深赤湾A。泄啥陨鲜鋈瞎寥ɡ腥ā＃ㄋ髋迕簦┫市交易。潜力，提高单个泊位通过能力，力争保持深圳全港同步增长水平；在散杂货业务方面，继续做好化肥和粮食业务，加快东莞麻涌项目建设进度。
郑少平同时表示，避免同质化竞争，延伸公司的上下游服务，以及扩大货源范围一直是公司思考的问题。目前在这方面已经有了初步的规划，主要包括水路业务和陆路业务两个方面。
水路业务上，针对港口对接的珠江水系，公司计划在驳船业务方面有所突破，为客户提供驳船舱位出租服务，与有货源的公司建立直接的合作关系，从而既有效保证港口码头的业务量，又有利于提高公司的综合服务能力和竞争力。为此，公司在船型结构选择、提高舱位使用率方面进行了深入研究。
陆路业务上，针对港口对接的107国道，公司有意建设拖车运作平台，通过规划建设停车场、提高业务效率，从而增强赤湾港对社会运力的吸引力，进一步加强对社会运力的控制。
通过一水一路，使深赤湾码头货源延伸到整个珠三角乃至泛珠三角。
对外发展思路仍将延续
公司董事袁宇辉在股东大会上强调，公司一直重视对外发展的经营思路，过去的几年中，深赤湾在扩建自身码头的同时，也在全国寻觅新的港口项目，东莞麻涌项目就是其中之一。但除此之外，由于好的港口地方不希望第三方参与，位置较差的港口投建成本相对较高等种种原因，目前尚未寻找到合适的建设项目，但这方面的努力一直在继续。
目前招商局国际有限公司已经整合了蛇口、妈湾等深圳西部港口码头，深赤湾作为西部港口之一是否被纳入到整合计划一度受到市场热议。袁宇辉对此表示，整合问题是涉及多方股东利益的问题，因此并不是一蹴而就的事情。针对现场股东提出的无论招商局国际是否整合深赤湾，深赤湾是否都会获益的问题。董事长王芬解释协调发展是关键，西部港口作为一个整体，其竞争力需要相互协调和配合，目前招商局国际对蛇口、妈湾的整合实际上有利于实现这样的协调，因此不论对深赤湾整合与否，深赤湾都有望实现与西部其他港口之间的协调发展。据悉，目前西部港口之间在避免无序竞争等方面已经实现趋向一致。
相关资料显示，深赤湾的控股股东是中国南山开发集团，持有深赤湾57.51%的股权，而中国南山开发集团的第一大股东是招商局国际100%控股的招商局南山控股有限公司，持有36.52%的股权。因此，业内人士分析，招商局国际对蛇口、妈湾的投资，实际上更加有利于实现西部港口之间的协调运转，避免恶性竞争、稳定费率、提升码头盈利能力，如果招商局国际能够直接整合深赤湾，深赤湾将会获得更多发展机会，但即使不整合，现有的股权关系决定，深赤湾也容易实现与西部码头之间的利益协调，从而为深赤湾赢得良好发展环境。比2005年增长26.2%，占深圳港集装箱码头业务28.5%的市场份额；完成散杂货吞吐量752万吨，比2005年增长11.3%，在深圳三个主要散杂货码头中占有约五分之一的市场份额。全年货物吞吐量达到5319万吨，比2005年增长26.1%，占深圳港吞吐量的30.2%。此外，货运、拖轮服务等配套业务在为码头装卸业务提供优质服务的基础上亦取得良好的业绩回报。
深赤湾表示，2007年在竞争更加激烈的市场环境下，公司将继续致力于提升公司各项业务的核心竞争能力，优化业务结构，提高资源利用效率，加强成本控制，实现公司业绩的内涵式增长。
集装箱业务方面，公司将创新优化作业流程，持续提高整体作业效率，在现有资源基础上深挖潜力，提高单个泊位通过能力，力争保持深圳全港同步增长水平。同时将开拓优质航线，提高业务质量，通过结构性调整，获得利润的进一步增长。
散杂货业务方面，公司将继续做好化肥和粮食业务，加快东莞麻涌项目建设进度，做好麻涌项目与赤湾港区商务、人员、组织管理、装卸工艺的衔接等运营筹备工作。
在配套业务方面，公司将重点发展港作拖车与港作拖轮业务，为码头业务提供安全、优质、高效的配套服务，提高公司整体竞争力。券市场的功能之一就是资源配置功能，资源配置就是要把好的资源配给能管好的人，最后让股东的回报更大。”
以前，由于西部港区的不同码头存在着多方的投资主体，深圳港西部港区竞争程度远远超过盐田港，整个西部港区不能作为一个整体而发挥效力。一位券商的行业研究员认为，如果深赤湾能够获得蛇口码头的管理权，那么西部港区的三个码头都是由深赤湾管理了，这样深赤湾管理的码头就有了很长的岸线，算得上是大港，在与船公司谈判时就有了更多的筹码。
|
 |
|
|
|
|
 |
|
