☆重要事项☆◇港澳资讯601006更新日期2007-10-10◇灵通V4.0
★本栏目内容【1.资本运作】、【2.风险提示】、【3.其他事项】
【1.资本运作】
【收购兼并】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2007-10-09｜是否关联交易｜｜交易金额(万元)｜135000.0｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜说明｜董事会同意公司采购C80型不锈钢运煤专用敞车3000辆，预计｜
｜｜支出13.5亿元(人民币)。｜
└────┴─────────────────────────────┘
【收购兼并】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-07-13｜是否关联交易｜｜交易金额(万元)｜145000.0｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜说明｜大秦铁路专用货车由铁道部所有，铁道部将其划转给原北京局｜
｜｜，由本公司向原北京局收购。收购使本公司加强了对大秦铁路煤炭｜
｜｜运输所需货车的控制。收购前，本公司为使用上述专用货车支付货｜
｜｜车使用费。同时，铁道部委托本公司对专用货车进行维修，并补偿｜
｜｜维修成本。本次收购的大秦铁路专用货车共8,414辆，其中C63型6,｜
｜｜442辆，C76型410辆，C61Y型1,562辆。本次收购的专用货车评估原｜
｜｜值25.9亿元，评估净值16.0亿元，成新度为61.8%。｜
└────┴─────────────────────────────┘
【收购兼并】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-07-13｜是否关联交易｜｜交易金额(万元)｜687000.0｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜说明｜丰沙大、北同蒲等资产指丰沙大线（大同－郭磊庄段）、北同｜
｜｜蒲线（大同－宁武段）等2条铁路干线和口泉、宁岢等2条铁路支线｜
｜｜，及大同地区上述线路、大秦铁路之间的国有联络线的全部国有铁｜
｜｜路资产和业务以及原大同分局总部资产。以2004年数据测算，收购｜
｜｜后本公司煤炭外运量将增加5,613万吨，达到2.1亿吨，增幅为36.7｜
｜｜%；2005年，包括丰沙大、北同蒲等资产在内，本公司在晋北、蒙｜
｜｜西地区煤炭外运中占有91.1%的市场份额，市场地位进一步加强。｜
｜｜根据评估报告，本次评估结果与调整后的账面值相比变动最大的项｜
｜｜目是固定资产，评估原值共计72.0亿元，评估增值21.3亿元，原值｜
｜｜增值率42.1%；评估净值共计41.3亿元，增值15.9亿元，增值率62.｜
｜｜5%。｜
└────┴─────────────────────────────┘
【对外投资】
┌────┬─────┬──────┬──┬───────┬─────┐
｜公告日期｜2006-07-13｜是否关联交易｜｜交易金额(万元)｜595000.0｜
├────┼─────┴──────┴──┴───────┴─────┤
｜说明｜大秦铁路2亿吨扩能改造项目的主要内容包括提高列车牵引总｜
｜｜重、站场改造、通信信号改造、牵引供电改造及机车车辆购置等方｜
｜｜面2万吨重载列车的牵引定数设计为重车方向四机牵引2万吨，牵｜
｜｜引种类为电力牵引，编组204辆，全长约2,600米；大秦铁路沿线相｜
｜｜关站场进行整体改造，根据大秦铁路列车长度和安全距离的需要，｜
｜｜到发线有效长度确定为2,800米。在全线采用CTC、ZPW-2000等信号｜
｜｜指挥设备，对移动通信平台采用GSM-R技术进行改造，提升大秦铁｜
｜｜路运输指挥系统的自动化程度和安全可靠性；对原有牵引变电所进｜
｜｜行增容，并增设5座牵引变电所，提高大秦铁路牵引供电系统的供｜
｜｜电能力，满足密集开行2万吨列车的持续供电要求。采用大功率货｜
｜｜运电力机车和C80铝合金重载专用货车车辆，满足2万吨列车牵引动｜
｜｜力强度和货车载重的需要。该项目的全部投资内部收益率为15.64%｜
｜｜，静态回收期为6.43年，具有较好的经济效益。｜
└────┴─────────────────────────────┘

【2.风险提示】