☆公司报导☆◇港澳资讯601006更新日期2007-10-30◇灵通V4.0
【2007-10-30】
大秦铁路(601006)第三季度大修支出减少

　　大秦铁路(601006)今日披露三季度业绩报告，前三季度公司实现营业收入约152.3亿元，同比增长约26.4%；实现净利润46.65亿元，同比增长43.17%；每股收益0.36元。公司表示，今年第三季度业绩增长的主要原因是运输任务完成相对较好，同时，今年线路大修理费用主要发生在第二季度，机车车辆及其他设备大修理主要安排在第四季度进行，第三季度内大修支出较去年同期明显减少。


【2007-10-24】
大秦铁路(601006)4.81亿股下周一解禁

　　大秦铁路（601006）公告称，公司有限售条件的流通股481,000,000股解禁日为2007年10月29日。此次解禁的有限售条件的流通股数量占公司总股本的5.86%。
　　公开资料显示，此次解禁的股份分别为大秦铁路发起人股东大唐国际发电股份有限公司、中国华能集团公司、中国中煤能源集团公司、秦皇岛港务集团有限公司、大同煤矿集团有限责任公司、同方投资有限公司六公司所持有。


【2007-10-09】
大秦铁路(601006)13.5亿元增强运力

　　大秦铁路(601006)公告，公司计划采购C80型不锈钢运煤专用敞车3000辆，预计支出13.5亿元人民币。业内专家认为，此举在于增强公司的煤炭运力，以保障业务增长的需要。
　　资料显示，今年上半年，公司完成煤炭运输量1.56亿吨，同比增长14.2%，占全国铁路煤炭运输总量的20.85%；其中大秦线完成1.45亿吨，增幅为17%。目前大秦线日均开行重车82.1列，其中2万吨列车20.2列，万吨列车19.8列，组合列车41.1列，最高日运量88.2万吨。
　　作为“西煤东运”主通道，目前大秦线每年新增煤炭运量5000万吨左右。估计未来两年国内能源需求仍将保持快速增长，而大秦线4亿吨扩能的逐步实施则可以缓解产能瓶颈，使公司得以分享煤炭需求增长的良机。另外，2008年起，公司所得税率将由目前的33%下降至25%，再加上毛利率的稳步提升，未来2-3年公司业绩仍将保持快速增长。


【2007-08-30】
大秦铁路(601006)上半年实现营收96.5亿元

　　因货物发送量和货物运输量均实现较大幅度增长，大秦铁路上半年完成营业收入96.5亿元，同比增幅21.52%；营业利润44.5亿元，同比增幅33.06%；完成净利润29.6亿元，同比增幅29.99%；实现每股收益0.23元。
　　半年报显示，上半年公司完成煤炭运输量15637.5万吨，同比增长14.2%，占全国铁路煤炭运输总量的20.85%，其中大秦线完成货物运输量14511.8万吨，增幅17.1%。公司称，报告期内，公司以大秦线年运量3亿吨为核心经营目标。
　　截至6月底，大秦线日均开行重车82.1列，其中2万吨列车20.2列，万吨列车19.8列，组合列车41.1列，最高日运量88.2万吨。


【2007-08-30】
大秦铁路(601006)运量增长提升中期业绩

净利润29.57亿元，每股收益0.23元
　　大秦铁路（601006）今日公布的中报显示，公司上半年实现净利润29.57亿元，同比增长29.99%；每股收益为0.23元，加权平均净资产收益率为8.66％。
　　公司完成营业收入96.46亿元，较上年同期增长21.52%；其中主营业务收入94.78亿元，较上年同期增长22.11%。增收的主要原因是报告期内，公司货物发送量和货物运输量均实现较大幅度增长。
　　公司解释净利润增加的原因时认为，一是营业收入增加；二是运输成本中，折旧费用、财务费用同比减少；三是按照《企业会计准则》新旧转换相关规定，福利费结余冲减管理费用；四是公司采取多项措施增收节支。
　　公司分析认为，据有关部门统计，全国原煤产量完成11.02亿吨，同比增加7255万吨，增幅达7.1%。其中公司主要货源地内蒙地区原煤产量达到1.7亿吨，同比增长41%；山西原煤产量达2.6亿吨，同比增长11%。良好的宏观经济走势，产销两旺的煤炭供求格局，为公司主营业务的持续增长创造了良好外部环境。
　　上半年，全国铁路完成煤炭运输量75000万吨，同比增长13.3%；公司完成煤炭运输量15637.5万吨，同比增长14.2%，占全国铁路煤炭运输总量的20.85%，其中大秦线完成货物运输量14511.8万吨，增幅17.1%。公司在全国铁路煤炭运输中的战略地位进一步增强。
　　根据公告，公司以大秦线年运量3亿吨为核心经营目标，充分发挥在煤炭载重运输方面的技术优势和竞争力，优化作业流程，提高运输效率。集中时间和人力，进行了大规模的设备整治整修，重载线路、通讯信号、牵引供电等基础设施质量得以改善和提高。为持续提高公司运量增长空间，积极探索、不断完善运输组织方案，进行了不同型号机车牵引2万吨列车的运行试验并取得良好成效。


【2007-07-27】
大秦铁路(601006)六发起人持股10月底解禁

大秦铁路今日发布公告指出，根据此前相关发起人协议和控股股东承诺，除控股股东外，其它六家发起人股东在公司发起设立时持有的4.81亿股股份解禁日期为2007年10月28日。
这六家发起人股东包括大唐国际发电股份有限公司、中国华能集团公司、大同煤矿集团有限责任公司、中国中煤能源集团公司、秦皇岛港务集团有限公司、同方投资有限公司。


【2007-05-31】
大秦铁路(601006)07年发展势头强劲

本报讯日前，大秦铁路（601006）在山西太原召开了06年度股东大会，会议由武汛董事长主持，公司总经理王保国、董秘黄松青等高管悉数出席了会议。此外，由于大秦铁路有“中国铁路第一股”之称，因此，会议还吸引了众多机构及个人投资者前来参会。会议全票通过了各项议案。
武汛董事长在作董事会报告中对06年公司的经营情况进行了总结首先，公司上市成果丰硕，共募集资金净额147.6亿元，截止到06年12月底公司总市值突破1000亿元，列上市公司第7位；其次，经营业绩增长强劲，06年公司经营业绩创历史最好水平，受电力、冶金、煤炭等相关行业经营业绩保持较高增长的有利影响，全年实现主营业务收入161.4亿元，较上年增加30.4亿元，增幅23.2%，净利润43.71亿元，比上年增加8.10亿元，同比增长22.7%；第三，公司治理日臻完善；第四，能源物流实现多赢。
会上，有股东问到“公司对大秦铁路资产注入是否有明确的议案”，武董事长说资产收购也好，整体上市也好，这和铁道部投、融资体制改革思路是一致的，但到目前为止，公司还没有收到铁道部的任何指示性文件。被问及2010年的远景目标是运输量4亿吨，具体实现的手段是什么时，武董事长说大秦铁路最初的设计能力是1亿吨，01年就突破到了1.2亿吨，去年突破到了2.5亿吨，今年目标是3亿吨，目前进行的非常顺利，简言之是通过这样几种手段，一、扩能改造，大力实施内涵扩大再生产战略；二、采用世界、国内先进技术对大秦线进行全面更新、完善和提高；三、铁路工人苦于实干的奉献精神。


【2007-04-21】
大秦铁路(601006)首季利润预增八成

本报讯大秦铁路（601006）今日披露2007年一季度业绩预告，据该公司计算，预计2007年第一季度净利润与2006年第一季度净利润同比增幅约80%。大秦铁路2006年一季度的净利润为8.694亿元，2007年一季度约在15.649亿元左右。由此计算，大秦铁路2007年一季度的每股收益约为0.1206元。
大秦铁路表示，该公司一季度的具体财务数据将在2007年第一季度报告中进行详细披露。


【2007-01-29】
大秦铁路4.55亿网下配售股2月1日起流通

今日，上市接近半年的一线大盘股大秦铁路发布公告，提醒投资者自2月1日起，4.55亿股网下配售股票将结束半年的锁定期，开始上市流通。
2006年8月1日，大秦铁路公开发行A股30.3亿股，其中网下向询价对象询价配售9.09亿股，发行价格4.95元/股。按照相关文件，配售对象获配股票中的50%即4.55亿股，在锁定3个月后即2006年11月1日起上市流通；其余4.55亿股在锁定6个月后上市流通。2月1日以后大秦铁路无限售条件的A股将由目前的16.67亿股，增加至21.21亿股。（宫靖）


【2007-01-28】
大秦铁路:配售股份2月1日起开始上市流通

根据中国证券监督管理委员会有关文核准，大秦铁路股份有限公司向社会公开发行人民币普通股(A股)303030.3030万股，其中网下向询价对象配售股票中的剩余50%即45454.5515万股股份将于2007年2月1日起开始上市流通。


【2006-12-24】
大秦线提前实现全年运量2.5亿吨目标

　　新华网北京12月24日电（记者刘诗平）大秦铁路(7.86,-0.40,-4.84%)24日18时提前一周顺利实现2006年全年运量2．5亿吨目标，标志着中国铁路重载运输跨入世界先进行列。
　　作为一条设计能力为1亿吨的煤运专线，大秦铁路近年来通过扩能改造，年年创造新纪录2004年运量突破1．5亿吨，2005年突破2亿吨，2006年又成功突破2．5亿吨，为有效缓解中国煤电油运紧张状况，发挥了积极作用。
　　铁道部有关负责人说，大秦铁路之所以能屡创佳绩，得益于新技术、新装备的大量开发运用。与此同时，煤炭“战略装车基地”的快速建设，提高了大秦铁路重载运输的集约化程度，逐步以1万吨、2万吨列车取代5000吨列车，具备了完成年运量2．5亿吨乃至3亿吨的条件。
　　西起山西大同、东至河北秦皇岛的大秦铁路，是山西、陕西和内蒙古西部等“三西”地区煤炭外运的主要通道。目前，大秦铁路日均开行1万吨重载列车达34．6列，每日开行2万吨重载列车15列。今年以来，大秦铁路日运煤量连续31次刷新历史纪录，最高日运煤量达到了79．1万吨，日均运煤68．5万吨。


【2006-12-12】
大秦铁路:太钢不锈获2万吨不锈钢订单

　　日前，太钢不锈（000825）获得大秦铁路（601006）2万吨不锈钢板订单。据研究人士分析，此订单不仅标志着我国不锈钢企业在专用不锈钢板制造技术领域取得零的突破，而且还将促进对该领域需求的快速增长，使开拓不锈钢进入新的应用领域，从而使太钢不锈充分享铁路投资带来的商业机会。
　　进军铁路机车制造领域
　　据了解,此次大秦铁路董事会同意公司采购C80型不锈钢运煤专用敞车3000辆，预计支出13亿元人民币，由于在C80型不锈钢运煤专用敞车中会运用大量的不锈钢材料，因此，此次定购将给太钢不锈带来2万吨不锈钢板销量。
　　据悉，由于货车专用不锈钢板的制造技术长期被国外少数几个钢厂垄断，以前我国一直依靠进口来满足国内的需求，但进口价格十分昂贵。因此，太钢不锈进入该市场后，不仅可以打破国外厂商技术垄断，实现我国厂家在该领域零的突破，而且将促进该领域的需求快速增长。
　　有研究员预计，2006年国内铁路行业新购车厢36600辆左右，2010年将达到66000辆，一辆车的不锈钢消费量为6吨左右，如果最终有50%的车厢采用不锈钢作为原料，那么年消费不锈钢将达到18万吨。据了解，一辆机车厢的投资额约为43万元，如果按照不锈钢市场价格3.3万元/吨计算的话，不锈钢仅占成车厢成本的45%左右。目前，太钢不锈新的热轧生产线2250轧机，使不锈钢冷轧板的宽度有利于加工车厢板。因此，此次太钢不锈与大秦铁路正式签订的协议，表明国内不锈钢产品已基本可以满足国内车厢需求，进一步拓宽了该公司不锈钢的应用领域。
　　产能释放将提升业绩
　　目前，国内只有太钢不锈、宝钢和酒钢三家长流程的不锈钢企业，包含了从炼钢到轧制的全工艺过程。其中，太钢不锈目前拥有300万吨的产能，宝钢的不锈钢产能为150万吨，酒钢为50万吨产能。但今年9月太钢不锈整体收购太钢集团的新建150万吨不锈钢项目，还没有完全投产。因此，该项目的产能明年有望大量释放。据了解，该公司新建的150万吨不锈钢工程项目包括不锈钢炼钢厂、2250mm热连轧机、不锈钢冷轧厂，实际年生产能力为200万吨不锈钢、不锈钢热轧及下游120万吨不锈钢冷轧板卷，200万吨碳钢热轧板卷。该项目从今年9月份开始试生产，其中2250热连轧机已实现达产，不锈钢炼钢仍在试生产，预计今年年底可实现达产，而不锈钢冷轧生产线预计在明年上半年建成，第四季度达产。待该项目完全达产后，太钢不锈将具备300万吨不锈钢、200万吨不锈冷轧及600万吨碳钢的生产能力。
　　有分析师分析，由于不锈钢冷轧生产线尚未建成，预计该项目不锈钢热轧明年并不会满负荷运转，但预计明年该新项目仍可能为太钢不锈新增130万吨不锈钢和180万吨碳钢热轧板卷的生产能力。同时，由于镍价大幅上涨等因素，不锈钢的价格仍会维持在高位。因此，新项目产能的释放将成为明年太钢不锈业绩增长的主要动力。
　　太钢不锈昨日收盘价11.15元，涨3.24%。



【2006-12-05】
大秦铁路(601006)欲采购3000运煤车

　　大秦铁路(601006)称，公司计划采购C80型不锈钢运煤专用敞车3000辆，预计支出13亿元。



【2006-12-04】
大秦铁路:计划采购运煤车3000辆耗资13亿元

大秦铁路股份有限公司于2006年12月2日以通讯表决方式召开一届十二次董事会，会议审议同意公司采购C80型不锈钢运煤专用敞车3000辆，预计支出13亿元人民币。


【2006-11-03】
大秦铁路运力达极限潜力在于改造

　　随着扩能改造的深入，至2010年其总运能有望达到4亿吨
　　作为第一支在中国A股市场上市的铁路股，大秦铁路（601006）的核心资产大秦线今年前三季度货物运输量实现稳定增长，增幅达到25％。而未来几年，随着扩能改造的不断深入，至2010年其总运能有望达到4亿吨。
　　据了解,大秦铁路最初的设计运输能力是5000万吨/年，1997年运能达到1亿吨/年。近几年，公司的煤炭运量一直保持了稳步增长，2003年到2005年公司煤炭运量分别为1.22亿吨、1.53亿吨和2.03亿吨，同比增长幅度分别达到18.15％、25.61％和32.68％。据悉,今年上半年以来，该公司更是加大大秦、北同蒲两线扩能改造力度，扩大万吨、2万吨列车开行规模，万吨以上列车日开行72对，最高日运量达75.5万吨。因此，不少分析师认为该公司2006年2.5亿吨的运输量目标完全可以实现。
　　据上海证券分析师冀丽俊了解，大秦铁路正在进行的2亿吨扩能改造，对站场、通信、牵引、供电等改造已经按3亿吨运能要求进行，目前还有车辆购置和部分零星工程尚未完成，预计2007年可完成3亿吨扩能工程，4亿吨扩能改造工程也在规划中。其预计公司从2006年至2009年每年将提升运能5000万吨，到2010年总运能有望达到4亿吨。
　　不过，由于4亿吨扩能项目属国内外首创，仍有技术问题需攻克，目前方案还未确定。渤海证券分析师齐艳莉了解到的信息是，大秦铁路在进行2亿吨和3亿吨改造过程中，已在为4亿吨做准备，因此4亿吨改造过程中涉及的通信系统、线路和站场改造所需资本支出规模较小，移动设备支出是影响资本支出总规模的关键。
　　齐艳莉预计，从2.5亿吨扩能到4亿吨，需增加大约200辆机车和8000辆货车，全部使用国家SS4型机车，则资本支出约70亿元，全部使用进口机车的成本支出约110亿，通信系统、线路和站场改造的成本支出应在20-30亿之间，因此扩能到4亿吨总的资本支出应为90-140亿。
　　据悉，目前大秦线运送的煤炭中70％由秦皇岛港区承接下海，而未来运能扩张到4亿吨后，新增运量将由秦皇岛港、曹妃甸港等吸收。其中，秦皇岛港目前吞吐能力为1.8亿吨，2005年接驳大秦线的煤炭1.39亿吨，未来吞吐能力将提高到2亿吨；曹妃甸港一期煤码头工程2007年完成，吞吐能力为5000万吨，二期完工后将达到1亿吨，远期能力将达到2亿吨。
　　近期，在《北煤外运系统研究总报告》中提出新建一条从内蒙的包头至京唐港的铁路，这条在2020年达到2亿吨运力的铁路未来可能将与大秦线形成竞争态势，不过目前该方案尚未得到国务院的批准，因此短期内对大秦铁路的运营产生影响的可能性较小。
　　大秦铁路昨日收盘价6.46元，跌0.15％。


【2006-11-01】
大秦线将延伸至蒙西煤田腹地

　　近日，准朔铁路有限责任公司在太原成立，将大秦线延伸至蒙西煤田腹地的准朔铁路将在近期开工建设，三线总长530公里，总投资120亿元。
　　近年来，大秦铁路运能增加很快。根据铁道部规划，大秦线明年将完成运量3亿吨，远期2010年将达到4亿吨。修建准朔铁路，将大秦线直接延伸至实力雄厚的蒙西煤田腹地，将为大秦线提供近期3000万吨、远期6000万吨的稳定货源。
　　同时兼任准朔铁路公司董事长的太原铁路局局长、大秦铁路（601006）董事长武汛表示，“这将极大地满足大秦线铁路扩能改造后的运力需求，使我国煤炭主产地山西、陕西、蒙西等‘三西’地区的路网结构更加完善。”
　　准朔铁路共有三个项目组成准格尔至朔州段铁路工程项目全长224公里，途径山西、陕西、内蒙古，新建车站14个，按单线、国铁一级电气化铁路设计；北同蒲新线韩家岭至应县段铁路工程项目，全长67公里，经大同、朔州两市四县，为国家一级、双线、电气化铁路；应县至原平段铁路工程项目，全长86公里，经朔州、忻州两市三县，为国家一级、双线、电气化铁路。
　　准朔铁路有限责任公司由太原铁路局与广州珠江投资有限公司、伊泰B（900948）等11家企业共同发起设立。


【2006-10-31】
大秦铁路(601006)三季度净利润9.83亿元

　　作为我国规模最大的煤炭运输企业———大秦铁路(601006-CN)今日交出一份令人满意的成绩单，该公司实现主营业务收入40.02亿元，同比增长27.01%；实现利润总额14.98亿元，同比增长26.48%；实现净利润9.83亿元，同比增长28.6%。
　　公司表示，在报告期内大秦铁路将完成大秦线2亿吨及2.5亿吨扩能改造新增资本项目支出10.48亿元。其中，包括站场、通信、供电等10个项目。但在确保大秦线今年实现2.5亿吨目标的同时，并预计北同蒲宁武至朔州增建二线、大同南至湖东增建四线、修建大同北至大同东联络线三项工程也将展开，投资总额为9.82亿元。上述三项工程均为大秦线3亿吨扩能改造配套项目。


【2006-10-30】
大秦铁路7-9月净利润同比增长28.6%

　　大秦铁路（601006）今日发布三季度报告，7-9月，该公司实现主营业务收入40.02亿元，同比增长27.01%；实现利润总额14.98亿元，同比增长26.48%；实现净利润9.83亿元，同比增长28.6%。
　　报告期内，大秦铁路完成大秦线2亿吨及2.5亿吨扩能改造新增资本项目支出10.48亿元，包括站场、通信、供电等10个项目。在确保大秦线今年实现2.5亿吨目标的同时，预计投资总额为9.82亿元的北同蒲宁武至朔州增建二线、大同南至湖东增建四线、修建大同北至大同东联络线三项工程也将展开，上述三项工程均为大秦线3亿吨扩能改造配套项目。
　　大秦铁路作为我国规模最大的煤炭运输企业,担负我国“西煤东运”的重要战略任务。该公司作为我国第一条单元电气化重载运煤专线，是世界上煤炭运量最大，运输效率最高的铁路。今年初至报告期，公司完成货物发送量16632.9万吨，较上年同期增长12.3%，其中煤炭发送量16217.5万吨，较上年同期增长12.6%；完成货物运输量23867.5万吨，较上年同期增长12.2%，其中煤炭运输量19949.1万吨，较上年同期增长13.4%；完成换算周转量1158.7亿吨公里，较上年同期增长16.7%。大秦线完成货物运输量18427.5万吨，较上年同期增长25%。
　　据某券商研究员预测，随着大秦铁路主要接卸港口———国内第一大煤炭运输港口秦皇岛港以及周边曹妃甸、天津港、唐山港等煤炭装卸能力的不断提高，该公司未来的煤炭运输量将持续稳定增长。
　　大秦铁路前一交易日收盘价6.11元，跌2.40%。


【2006-10-29】
大秦铁路(601006)公布三季报:每股收益0.2511元

单位人民币元
本报告期末上年度期末
总资产38,869,352,294.0037,847,770,936.00
股东权益(不含少数股东权益)34,145,917,857.0018,235,498,353.00
每股净资产2.631.83
调整后的每股净资产2.631.83
报告期年初至报告期期末
经营活动产生的现金流量净额1,470,903,061.003,102,937,889.00
每股收益0.07570.2511
净资产收益率(%)2.889.54


【2006-10-27】
大秦铁路网下配售的45454万股下周三上市

　　□本报记者袁小可
　　大秦铁路网下配售的45454.5515万股股票在三个月的锁定期满后，将于下周三开始上市流通。
　　大秦铁路首次公开发行A股303030.3030万股，其中网下向询价对象询价配售90909.1030万股每股面值1.00元的普通股，发行价格4.95元/股。网下配售对象获配股票中的50%即45454.5515万股，于网上资金申购定价发行的股票上市之日，即2006年8月1日起锁定三个月后方可上市流通，这一部分股票将于2006年11月1日起开始上市流通，配售对象获配股票中的其余50%自2006年8月1日起锁定六个月后方可上市流通。
　　此次网下向询价对象配售的45454.5515万股股票上市后，大秦铁路无限售条件的A股数量将由121213.5万股增加至166668.0515万股。