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1楼 2008-7-23 11:57:02
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午评:这种股财务指标好得离奇 奥运持什么股为上策点击查看 专家推荐3只明天涨停黑马股

[下周短线黑马名单] [暴跌接二连三,散户应该如何应对] [微型车 小型车 紧凑型车 中型车 大型车 豪华车 SUV]
    今日消息面:从目前已披露的券商半年业绩来看,近50家券商净利润同比下滑,这从侧面反映出宏观经济减速背景下金融行业的经营压力。券商业绩分化、利润构成以及亏损原因值得关注。
  上半年,国内生产总值130619亿元,按可比价格计算,同比增长10.4%,比上年同期回落1.8个百分点。其中,第一产业增加值11800亿元,增长3.5%,回落0.5个百分点;第二产业增加值67419亿元,增长11.3%,回落2.4个百分点;第三产业增加值51400亿元,增长10.5%,回落1.6个百分点。规模以上工业增加值同比增长16.3%,比上年同期回落2.2个百分点。其中二季度增长15.9%。
  据统计数据显示,截至7月22日披露半年报的44家上市公司(剔除3家以上市公告书形式披露上半年业绩的中小板公司)上半年业绩整体增长良好,但经营性现金流净额总体呈下滑趋势,下降幅度达51%。显然,上市公司营性现金流量的改善并没有跟上利润增长的步伐。
  徐工科技今日公告,公司日前接到实际控制人徐州工程机械集团有限公司(简称"徐工集团")书面通知,称徐工集团、凯雷徐工机械实业有限公司(简称"凯雷")、徐工集团工程机械有限公司(简称"徐工机械")此前签署的《股权买卖及股本认购协议》、《股权买卖及股本认购协议之修订协议》、《<股权买卖及股本认购协议>之修订协议(二)》以及徐工集团与凯雷签署的《合资合同》、《合资合同之补充合同》、《<合资合同>之修订协议(二)》有效期已过,徐工集团、徐工机械不准备再与凯雷就上述合资事项进行合作。
  国务院国资委昨日召开中央企业负责人视频会议。国务院国资委主任、党委书记李荣融对部分中央企业过强的扩张冲动提出警告,并明确表示:将严格控制并购重组行为。
  今年上半年,全国税收收入(不包括关税、耕地占用税和契税,未扣减出口退税)稳定较快增长,累计完成32553亿元,增收7606亿元,比上年同期增长30.5%。其中证券交易印花税共完成837亿元,同比增长34.2%。
  受昨日国际原油再挫、美国三大股指收阳的正面影响,两市大盘小幅高开,最高冲至2887.58点和9930.26点,后震荡回落,完全回补当日向上跳空缺口,成交量同比增加,目前5日、10日、30日均线对股指构成支撑,技术形态依然向好,投资者仍可谨慎做多。
  个股涨跌家数基本持平,目前仍处于多空角逐过程中。目前有联美控股(600167)、海星科技(600185)、自仪股份(600848)、棱光实业、同洲电子(002052)五只个股涨停,板块方面,原油期货价格走低的受益板块,汽车、航空、石油等板块表现活跃,特别是中国石化(600028)、中国石油(601857)的大幅高开,对于提升股指的重心做了贡献。此外,电子信息、军工、软件开发、3G等板块飘红,煤炭板块继续重挫在跌幅榜首,环保、有色金属、新能源等亦小幅调整,在上有阻力下有支撑的市况下,股指理性的整理比肆无忌惮的上冲更有利于后市大盘的持续反弹。均线系统之上,对于后市行情仍坚持谨慎乐观。
  均线系统仍在构筑底部形态,只要成交温和放大,建议投资者在控制仓位的前提下积极参与,立足中线价值投资理念掘金。
  市场人士分析,奥运会前的股市实际上只有12个交易日,相信不少炒得过高的题材股主力正急于减仓,尤其是奥运类个股。对多数题材股来说,奥运后仍有运作机会,唯独奥运板块例外。当然,奥运股中也有部分确实具有业绩支撑的,此类个股依然具有长线机会,最该当心的是中体产业之类的个股。中体产业两次大比例送股后首季业绩居然还有0.21元,才一个季度的净资产收益率就已高达13.28%,这种股票财务指标好得离奇,小股民搞不清时最好在这12天内远离,而且一定要尽早,晚了可能得留下条胳膊或腿。
  昨日权重股没什么表现,如果后市有股指期货方面消息,未来数日权重股多半会"莫名其妙"提前上涨,投资者不妨密切关注。假如权重股始终随波逐流,那么奥运后不久便推出股指期货的机会就更低。从中长线来看,权重股多数有H股,安全边际可能大些。另外,期指始终是个炒作题材,也早晚有推出的一天,因此投资者布局此类个股能更好地防止非系统性风险。
  买权重股的理由不止这些。最近大盘实际上已被有关方面和主流舆论牢牢控住,奥运前维稳是不容置疑的。在管理层眼中,股票指数是最明显的指标,如果指数"稳中有涨,涨幅有限",那么万一发生"二八现象"也是基本可接受的。出于这种考虑,吃不准行情且又不甘就此退出的投资者便有了个较好的折衷方案,即在这12天中的最后几天买些超级指标股,持有这些个股应能兼顾赚钱与风险防范。
  另有分析人士认为,证监会昨天称,每月将在中登公司网站公布大小非减持情况,有不少市场人士认为这将在一定程度上淡化人们对大小非解禁的恐怖心理。他们没有注意到,证监会同时还反驳了一些学者要求继续锁定大小非限售期10年、给大小非"加第二把锁"等观点,这将使二级市场上的大小非 "堰塞湖"水位不断增高,当奥运行情进行到一定高度,这些大小非筹码必然蜂拥而出,成为中线做空的主力,因而这条消息实际上利空大于利多,起码会在一定程度上限制奥运行情的上升空间。因此,如果近期监管层不能落实"推出平准基金或印花税单边征收"等实质性利好措施,本栏认为,投资者对于手中股票还是采取短线操作思维,宜及时逢高了结、落袋为安。
  从技术面看,沪深股指今日、明日的走势较为关键,若沪指能够放量突破2900点左右的颈线位,则最迟下周初可涨到3300点左右。


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2楼 2008-7-23 11:58:11
Re:午评:这种股财务指标好得离奇 奥运持什么股为上策
    汽车制造:乘用车行业6月份销售数据点评
  2008年6月乘用车市场整体增速放缓
  燃油价格在6月20日的上调起到了一定的抑制作用,当月销售累计58.84万辆,同比增长14.93%。除了SUV车型,其它各类车型的增速均有所放缓。
  燃油价格上涨推动需求结构的调整
  乘用车市场中1L到1.6L排量的增速明显加快,同比增速达到29.34%。我们认为燃油价格上涨推动了乘用车消费产品结构的调整,其主要影响体现在初次购车人群向1.6L以下车型的消费倾斜。
  私人消费仍然旺盛、公务车市场萎缩
  我们认为私人消费仍然旺盛,2.0L以下排量的车型6月份同比增长16.69%。公务车市场由于政府采购的限制,2.0L-3.0L排量的车型出现了明显的下滑,其中2.0L-2.5L排量下滑了16.92%、2.5L-3.0L排量的下滑了7.81%。
  差异化的需求决定SUV仍将保持快速增长
  2008年6月国内SUV销售4.52万辆,同比增长49.28%,是乘用车市场增速较快的市场。我们认为市场上SUV的需求主要来自于:
  对跨界定位的城市SUV的需求以及对驾驶乐趣的追求,这两类需求使得油价上涨并没有减弱市场对SUV车型的追捧。
  风险提示
  燃油价格继续上涨、燃油税将择机出台等抑制需求的因素将使得国内的乘用车市场需求受到影响。钢材等原材料价格持续上升会使得企业成本压力进一步增大。
  行业投资评级
  我们维持对乘用车行业"持有"的评级。对于前期跟踪的乘用车上市公司一汽轿车、上海汽车、长安汽车等,我们维持"持有"的评级。可重点关注一汽轿车在其快速成长过程中集团整体上市带来的阶段性投资机会。
  2008年6月乘用车整体增速放缓
  从2008年6月乘用车销量的增长速度分析,我们认为燃油价格在6月20日的上调起到了一定的抑制作用,当月销售累计58.84万辆,同比增长14.93%,其中基本型乘用车销售43.36万辆,同比增长12.79%;MPV销售1.81万辆,同比增长4.53%;SUV销售4.52万辆,同比增长49.28%;交叉型乘用车销售9.14万辆,同比增长14.47%。除了SUV车型增幅没有放缓之外,其它各类车型的增速均有所放缓。
  燃油价格上涨推动需求结构的调整
  从6月份各排量车型的销售情况分析,乘用车市场中1L到1.6L排量的增速明显加快,同比增速达到29.34%;1.6L-2.0L排量的增速相对5月份减缓;而2.0L到2.5L排量的车型下滑10%;2.5L到3.0L排量的车型同比下滑2.59%。我们认为燃油价格上涨推动了乘用车消费产品结构的调整,其主要影响仍是体现在初次购车人群向1.6L以下消费的倾斜。而1L以下的小排量车市场则继续萎靡,因此我们认为,国内的小排量车型主要受到技术的制约、消费政策以及消费理念的影响,该部分需求在油价上涨的情况下仍然没有释放。
  私人消费仍然旺盛、公务车市场萎缩
  2008年1-6月份,基本型乘用车在乘用车市场的份额达到73.92%,是国内乘用车市场需求的主导力量。从2008年6月份的销量增长结构来看,我们认为私人消费仍然旺盛,2.0L以下排量的车型6月份同比增长16.69%,但是消费的结构出现了一定程度的调整,1L-1.6L排量的车型增速达到26.46%。同时,公务车市场由于政府采购的限制,2.0L-3.0L排量的车型出现了明显的下滑,其中2.0L-2.5L排量下滑了16.92%、2.5L-3.0L排量的下滑了7.81%。
  而各品牌的市场结构在6月份也出现了细微的变化。2008年6月份基本乘用车销售43.36万辆,环比增长4.42%。其中自主品牌环比增长15.30%,美系品牌环比下滑1.03%;欧系品牌环比增长5.39%;日系品牌环比下滑4.68%;韩系品牌环比增长13.05%。我们认为以凯美瑞、雅阁以及天籁为代表的日系车型由于受到公务车市场的萎缩,带动了日系品牌市场份额在6月份整体走弱;进入下半年,随着国内的自主品牌陆续新车型的跟进,自主品牌车型的市场份额有望继续回升。
  差异化的需求决定SUV仍将保持快速增长
  2008年6月国内SUV销售4.52万辆,同比增长49.28%,是乘用车市场增速较快的市场。我们认为市场上SUV的需求主要来自于:对跨界定位的城市SUV的需求以及对驾驶乐趣的追求,这两类需求使得油价上涨并没有减弱市场对SUV车型的追捧。
  7月份乘用车市场增速可能进一步放缓
  进入7月份,我们认为由于奥运期间北京等奥运城市将影响周边汽车的使用频率,从而使得购车需求延后,同时奥运赛事的关注会降低消费者对购车出行的热情。因此我们认为乘用车市场在7、8月份的增速将进一步放缓,到9月份需求有望得以释放。结合国内各车企年初目标计划,我们认为,为了达到销售目标,企业或者经销商可能进行价格的优惠活动,因此,预计国内乘用车市场的整体价格将呈现下滑的趋势。
  风险提示
  燃油价格继续上涨、燃油税将择机出台等抑制需求的因素将使得国内的乘用车市场需求受到影响。钢材等原材料价格持续上升会使得企业成本压力进一步增大。
  行业投资评级
  我们维持对乘用车行业"持有"的评级。对于前期跟踪的乘用车上市公司一汽轿车、上海汽车、长安汽车等,我们维持"持有"的评级。可重点关注一汽轿车在其快速成长过程中集团整体上市带来的阶段性投资机会。
  我们认为城市SUV车型的消费是该市场的主导力量,其增长结构明显在向1.6L-2.0L排量靠拢;同时,追求驾驶乐趣的那部分需求人群明显对油价上涨的敏感性偏弱,3.0L以上车型继续保持高速增长。因此,我们预计SUV细分板块在乘用车市场整体转向平稳增长的情况下,仍将会保持高速的增长。


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3楼 2008-7-23 11:58:56
Re:午评:这种股财务指标好得离奇 奥运持什么股为上策
    通信行业:电信网通宽带用户高速的增长
  事件:
  近日四大运营商(移动、联通、电信、网通)公布08年6月新增用户数据(移动电话用户、本地电话用户、宽带用户)。
  评论:
  中国移动利用重组间隙,用户继续保持高增长。6月中国移动新增用户755万户,环比上升0.8%,同比上升36.6%。并且远高于2007年月平均新增567.6万户的水平。
  中国联通因重组原因,用户增长放缓。6月中国联通新增用户109万户(其中G网:107.4万户、C网:1.6万户),环比下降4.9%,同比下降29.1%。这一增长水平较2007年月平均新增149.3万户下降27%。
  中国电信宽带用户增长创新高,本地电话用户减少趋缓。6月中国电信新增宽带用户89万户,环比上升27.1%,同比上升56.1%。并且远高于2007年月平均新增61万户的水平。6月中国电信本地电话用户(含小灵通)减少58万户,是过去九个月中减少幅度最小的一个月。(注:电信本月数据包括:6月完成收购的北京电信的32万本地电话用户数及9万宽带用户数)
  中国网通宽带用户增长接近峰值,本地电话用户11个月来首次正增长。6月中国网通新增宽带用户71万户,环比上升34.7%,同比上升122.6%。并且远高于2007年月平均新增44万户的水平。6月中国网通本地电话用户(含小灵通)11个月来首次正增长16万户。
  继续长期战略性看好国内通信运营行业,目前A股投资者可继续采用"配置弱者"的投资策略。国内通信运营行业因其"行业特殊属性"(服务属性、内需属性、消费属性),"国内特殊格局"(垄断性、国有性)在目前的经济大背景下提供了独特的吸引力。我们预计联通A股08、09年EPS为0.30(08年A股将会另有出售C网一次性利润0.50元/股)、0.36元,目前联通A股的估值水平(7月21日收盘价7.06)为08年动态PE23.5倍,PB2.1倍。维持"推荐"的投资评级。


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4楼 2008-7-23 12:59:16
Re:午评:这种股财务指标好得离奇 奥运持什么股为上策
    


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5楼 2008-7-23 15:42:57
Re:午评:这种股财务指标好得离奇 奥运持什么股为上策
    
    

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6楼 2008-7-23 15:43:46
Re:午评:这种股财务指标好得离奇 奥运持什么股为上策
    
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